ZDL sērijas automātiskais recirkulācijas vadības vārsts
ZDL sērijas Auromatic recirkulācijas vārsts ir sava veida sūkņa prtectiong ierīce. Tas automātiski aizsargā centrbēdzes sūkni, ja sūkņa korpusā rodas kavitācijas bojājumi vai tas ir nestabils (īpaši karstā ūdens padeve zemas slodzes režīmā). Kad sūkņa plūsma ir mazāka par iepriekš iestatīto, apvedceļš var pilnībā atvērties, lai nodrošinātu minimāli nepieciešamo plūsmas sūkni. Pat braucot pilnībā slēgtu, proti, plūsmas plūsma ir nulle, minimālā plūsma var iziet arī automātiskās recirkulācijas apvedceļu. Spiediens samazināts caur daudzpakāpju apvedceļa spiediena samazināšanas vārstu. ZDL sērija ir piemērota apvedceļam ar vidēja vai zema spiediena starpību, maksimālā spiediena starpība ir 6MPa, un konkrēto izvēli nosaka rūpnīca. Unikāls L apvedceļš var novērst troksni, izmantojot augstas plūsmas barotni un precedentu kavitāciju.
• Vairāku būru apvedceļš, zems trokšņa līmenis, piemērots vidēja un zema spiediena darba apstākļiem.
• Kalts vārsta korpuss, var izvēlēties oglekļa tēraudu vai nerūsējošā tērauda materiālu utt.
• Standarta apvada vienvirziena atgriešanās, maksimālais darba spiediena starpība ir 6MPa.
• Ar Venturi ostas galvenās plūsmas neatgriezenisko struktūru pielāgojieties sarežģītiem apstākļiem.
• Spiediena pakāpe no PN16 līdz PN100, diametrs no DN2 līdz DN500.
• Var izvēlēties manuālas apvedceļa darbības funkciju, ko izmanto vainas dēļ.
Vārsta korpusa tips: Trīsceļu viltots korpuss.
Nominālais diametrs: NPS1 "-20" (DN25, 32, 40, 50, 65, 80, 100, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500)
Nominālais spiediens: CL150 # -600 # (PN16, 25, 40, 64, 100)
Beigu savienojuma veids: atloks, FF, RF, RTJ, BW, SW utt.
Saskaņā ar induktīvās galvenās plūsmas starpību automātiskā recirkulācijas vārsta galvenā vārsta diska pārbaudes konuss automātiski pārvietosies noteiktā stāvoklī. Tajā pašā laikā galvenā vārsta diska piedziņas apvada vārsta kāts, pārvietojiet galvenā vārsta diska kustību uz apvedceļu, izmantojot vadības apvada vārsta diska stāvokli, mainiet apvedceļa droseles zonu, lai kontrolētu apvedceļa plūsmu. Kad galvenā vārsta disks atkal ir aizvērts vārsta sēdeklī, visa plūsma notiek atpakaļceļā. Kad galvenā vārsta disks paceļas augšējā stāvoklī, apvedceļš ir pilnībā aizvērts, visa sūkņa plūsma plūst uz procesa sistēmu. Šis vārsts vienā korpusā iestatīja četras funkcijas.
• Plūsmas uztvere: automātiskais recirkulācijas vārsta galvenais vārsta disks var automātiski uztvert procesa sistēmas galveno plūsmu, tādējādi atbilstoši plūsmai, lai noteiktu galvenā vārsta diska un apvedceļa disku.
• Recirkulācijas vadība: automātiskais recirkulācijas vārsts var ieelpot sūkņa normālu darbību, kas nepieciešama minimālajai plūsmai uzglabāšanas ierīcē caur apvedceļu, lai pielāgotu sūkņa HQ raksturojumu, lai realizētu pārstrādi.
• Apiet daudzpakāpju spiediena samazināšanu: apvedceļa vadības sistēma var samazināt pretplūsmas barotni no augstspiediena sūkņa izejas līdz atbilstošai pretplūsmai uz zema spiediena uzglabāšanas ierīci ar nelielu trokšņa līmeni un nelielu nodilumu.
• Pārbaude: automātiskajam recirkulācijas vārstam ir arī pretvārsta efekts, novēršot šķidruma atpakaļplūdi sūkņa korpusā. Apvedceļa neatgriešanās funkcija nav obligāta.
• Var pielāgot īpašu apvedceļa izmēru. Apvedceļa maksimālais plūsmas ātrums ir atkarīgs no maksimālās Kv vērtības.
| NĒ | Nosaukums | Materiāls (parasti izmantots) | NĒ | Nosaukums | Materiāls (parasti izmantots) | ||
| 1 | Galvenais korpuss | A105 | F304 | 13 | O gredzens | FKM | FKM |
| 2 | Virziena gredzens | 2Cr13 | F304 | 14 | 1. tapa | 2Cr13 | F304 |
| 3 | Galvenais disks | 2Cr13 + STL | F304 + STL | 15 | 2. tapa | 2Cr13 | F304 |
| 4 | Svira | 2Cr13 | F304 | 16 | Stud skrūve | B7 | 0Cr18Ni9Ti |
| 5 | 1. pavasaris | 60Si2Mn | 1Cr18Ni9Ti | 17 | Sešstūra uzgrieznis | 2H | 0Cr18Ni9Ti |
| 6 | O gredzens | FKM | FKM | 18 | O gredzens | FKM | FKM |
| 7 | Stud skrūve | B7 | 0Cr18Ni9Ti | 19 | Vadības galva | 2Cr13 | F304 |
| 8 | Sešstūra uzgrieznis | 2H | 0Cr18Ni9Ti | 20 | poraina piedurkne | 2Cr13 | F304 |
| 9 | Vadotne | 2Cr13 | F304 | 21 | 2. pavasaris | 60Si2Mn | 1Cr18Ni9Ti |
| 10 | Motora pārsegs | 2Cr13 | F304 | 22 | Beigu gredzens | 2Cr13 | F304 |
| 11 | Pagrieziet roku | 2Cr13 | F304 | 23 | Apvedceļa korpuss | A105 | F304 |
| 12 | Vadības bloks | 2Cr13 | F304 | ||||
